詳解塑膠跑道施工方法及施工工藝

詳解塑膠跑道施工方法及施工工藝

詳解塑膠跑道施工方法及施工工藝，塑膠場地整體性能好，塑膠場地有較強的耐磨性，可滿足長時間、高使用頻率的需要；有較好的耐壓縮性，不會因重壓而無法恢復彈性；有較強的耐沖擊性，具有強韌的彈性層及緩沖層，可吸收強勁的沖擊；塑膠跑道施工方法及施工工藝表面平坦、粘接性好可壓制水份上升，無起泡、剝離等現象。

塑膠跑道施工方法及施工工藝是混合型跑道與透氣型跑道優勢綜合的復合多功能塑膠跑道。其外觀與混合型塑膠跑道一致，是我國高寒地區經濟又尚欠發達的地區體育場地建造的首選產品。復合型傳統塑膠跑道造價要比混合型塑膠跑道的價格一般要低于15%左右，并具有彈性好、色澤鮮艷、強度高、彈性好、耐磨、防滑、耐低溫、防震隔音經久耐用等特點。

復合型傳統塑膠跑道運動場由于它具有較好的表面排水功能，高寒地區的雨雪進入不到塑膠跑道的彈性層中，一旦氣候回暖，冰雪融化在復合型傳統塑膠跑道表面，通過跑道坡度的自然排水，對跑道沒有任何不良影響。適用于高寒地區各類田徑運動場。

塑膠跑道施工方法及施工工藝詳細介紹：

在鋪設塑膠跑道之前需要對基礎進行驗收，若是瀝青基礎的話一定要注意表面間隙是否過大，要在鋪設之前先進行防滲漏的處理，防滲層是用雙組分的混合型跑道專用鋪設材料的;用A、B兩組材料按照比例來進行調配，不可擅自改動比例，攪拌均勻之后根據溫度和濕度來加入適量的催化劑，這樣子就可以組成混合型塑膠跑道專用的鋪設綜合料，并且在里面加入適量的石英砂，然后再進行批刮封底，待其固化;

1、對基礎進行防水或封底處理，保養 24 小時后即可攤鋪跑道底層。若是瀝青基礎的密實度能夠達到要求就不需要做防滲漏層，講攪拌均勻的綜合料按按照比如加入適量的EPD,顆粒，然后均勻的刮成厚度為8mm的彈性層;

2、采用粒徑 3-4mm 高彈性黑膠粒摻高強度單組份膠水，攪拌均勻倒入攤鋪機，鋪設厚度為 9mm ，固化保養 24 小時。

3、然后用 PU 膠摻 30% 黑膠粉或滑石粉進行黑膠粒底層封底，封底保養 24 小時。

4、全場倒入 2mm 厚跑道面層材料，刮耙刮平，全場均勻撒下 3-5mmEPDM 防滑顆粒， 24 小時后清掃掉未粘牢的 EPDM 顆粒，之后滾涂或噴涂一層跑道專用面漆。

塑膠跑道施工方法及施工工藝的防滑耐磨層可以采用兩種方法，一是撒顆粒，就是在彈性層上面刮一層2mm的綜合料，然后再均勻的撒上EPDM顆?；蛘呤荘U膠粒，待固化之后再將沒有粘上的多余膠粒掃掉，最后在上面噴一層加強膠即可，二十可以用噴涂的方式，在噴面料里面加入適量的EPDM顆粒攪拌均勻，直接用專用噴涂設備噴涂在彈性層表面。

彩色路面防滑鋪裝系統施工指南

1、基本結構
2、技術參數
項目
技術要求
試驗方法
濕膜厚度
≥1.5mm
濕膜厚度計
外觀檢測
色彩均勻、表面平整
目測
防滑性（擺式摩擦系數儀，BPN）
磨砂型（A型）
≥45
T0964-2008
抗滑型（B型）
≥70 附著力（25℃，MPa）≥2.0

《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南》附錄E

3、 施工工具
3.1噴砂機：用于水泥混凝土，鋼板基面處理；
3.2發電機：攪拌材料的動力來源；
3.3手持攪拌器：攪拌材料；
3.4吹風機：清除基面浮塵；
3.5帶齒塑料刮板：用于樹脂膠結料刮涂，齒深度根據厚度要求可調整；
3.6滾筒：用于刮涂后表面處理，形成均勻表觀；
3.7噴涂機：磨耗層噴涂；
4、 施工人員
每班組按照以下標準配置：攪拌及倒料3人、刮涂（噴涂）1人、滾涂2人、輔助1人。
施工人員需進行崗前培訓，熟悉材料性能及崗位職責。
5、 材料準備
ASET封閉層按0.15~0.2kg/m2用量備料；ASET彩色功能聯結層按2.5~3.2kg/m2用量備料；ASET彩色磨耗層按1.5~2.0kg/m2用量備料；ASET耐污層按0.1~0.2kg/m2備料。
6、 施工工
6.1 工藝流程
基面處理 →ASET封閉層施工 →ASET彩色彩色功能聯結層施工→ASET彩色磨耗層 →ASET耐污層 → 養護 → 開放交通
6.2 工藝詳述
6.2.1基面處理
6.2.1.1將水泥混凝土基面打磨，清除易脫落層后，將基面清理干凈，新建水泥路面必須通過至少14d的養護。針對水泥混凝土的裂縫、坑槽需先使用彩色防滑層膠結料進行修補處理。大項目的水泥混凝土基面彩色防滑涂裝基面必須使用專業拋丸設備進行處理。
6.2.1.2新建瀝青路面需進行封底處治.
6.2.1.3鋼板表面需進行噴砂處治，去除所有銹跡及污染物，表面處理符合GB8923-88Sa2.5要求，在噴砂處理完3h內必須涂上ASET防腐粘結層，如表面出現返銹應再次噴砂處治。
6.2.2ASET封閉層施工
水泥混凝土（鋼板）基面使用滾筒均勻涂布，用量為0.15~0.2kg/m2。新建瀝青基面使用滾筒均勻涂布，用量為0.25~0.4kg/m2。
6.2.3彩色防滑層
6.2.3.1按施工計劃使用膠帶劃分施工區域，并對非施工區域的建筑物進行保護；
6.2.3.2將彩色防滑層膠結料攪拌均勻，時間約1min；攪拌避免出現死角，應對桶的上下、四周及中心充分攪拌；
6.2.3.3按照用量稱取引發劑，加入后攪拌30s（溫度低時可延長攪拌時間，但不超過1min）立即開始施工；
6.2.3.4將攪拌好的彩色防滑層膠結料倒在施工區域，使用帶齒刮板將材料刮平。注意當引發劑加入后，該體系即開始反應，必須在可操作時間內完成施工；
6.2.3.5將材料刮涂均勻后，立即使用滾筒進行滾涂，以形成均勻的紋理，通常需滾涂2~3遍；
6.2.3.6滾涂完成的區域，在樹脂膠化前將膠帶清除；
6.2.3.7彩色防滑層完全固化后，滾涂ASET耐污層；
6.2.3.8施工完成后養護1~1.5h可開放交通。
7、注意事項
7.1彩色防滑層膠結料必須攪拌均勻，如攪拌過程中發現有沉淀現象，應先用攪拌設備撬動底部沉淀，再繼續攪拌；
7.2施工基面必須完全清潔、干燥.

彩色防滑路面膠粘劑是怎樣施工的

一、施工前的準備：
1、施工前要作好技術和原料的組織安排。
2、準備好施工工具：電子秤、杯子、計算器、物料桶、掃帚、膠帶、刮板、刷子等。
3、檢查動能源、噴涂或攪拌設備、攤鋪機械是否處于良好的工作狀態，確保施工時的連續性。
二、地表處理：
1、檢查作業基層是否堅實、平整、潔凈；
2、清除施工路面的風化物，地面有裂紋、深坑或小洞等缺陷先修補再施工，確保施工路面平整；
3、清理路面油污或污漬，清理時可使用適當清潔劑祛除，但必須用水沖洗干凈；
4、清理路面灰塵和障礙物，必要時用風機吹除；
5、確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面；

三、施工方法：
1、在施工范圍，度量面積，首先以便計算膠粘劑的用量；其次須按設計要求進行分隔立模工作?；蛴门Ｆつz紙或膠帶封邊，以利于相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料，避免出現混色；
2、專人負責物料的配比，將A組份：B組份 = 3 ：1稱重(不可估約)。
3、當B組份加入A組份前，用機械攪拌器攪拌A組份30秒,（如果要加配套顏料，需高速分散2～3分鐘，使物料完成融合到顏色一致為止）然后再將B組份倒進A組份內，攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻；
4、將混合物迅速攤鋪在工作面上，立即用刮板將膠粘劑刮平（其初凝快，攤鋪盡量快速和正確）；
5、將耐磨骨料如彩砂均勻抖動，撒在剛攤鋪的膠層上；
6、十分鐘左右揭去隔離膠帶，（具體根據作業環境而定，時間過短膠會流動、過長膠會固化揭不下來）；
7、待膠粘劑固化后，掃去表面多余的骨料即可；
四、注意事項：
1、雨雪天基面潮濕或大氣濕度較高情況下不宜鋪設，施工路面最佳施工溫度在15-35℃之間；
2、噴涂和撒骨料作業應交叉進行，自里向外逐漸退出；
3、攪拌后的混合料，適用期為5-10分鐘，適用期內材料必須使用完畢；
4、完成施工后，應有8～12小時固化養生期。養生期內，禁止人員進入作業場地；
5、施工作業期間，應禁止明火，注意通風；
6、如需二次噴涂，間隔時間不宜過長，以防表面已被污染。

6mm厚無震動防滑坡道施工工藝

通常在地下車庫做完環氧地坪漆之后，都會選擇在出入口處做無震動防滑坡道，起到防滑減震的功能，增加車輛行駛的安全系數。
1、基層處理
查找、清除現有基礎的空鼓部分，并全面、徹底清理、清潔地面;對舊地面進行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。
2、水性封閉底涂施工
將水性封閉底涂(封閉底涂：水=1：1.5)按配比充分攪拌，分2-3次均勻涂在素地表面。常溫下(25℃通風良好)大約2～4小時后可進行下道工序施工。

3、抗壓層施工
先將水性樹脂，按1:1加水攪拌均勻,緩慢加入骨料攪拌均勻,靜置3分鐘再攪拌后使用。注意：一包骨料25公斤配比混合溶液4公斤左右。用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪在工作面，形成約2㎜厚的抗壓層，提高平整度，增強車道成品的抗壓、耐沖擊性。常溫下(25℃通風良好)一般8-12小時后進行下一遍施工。
4、設計(粘貼美紋紙)
根據設計要求放樣，粘貼美紋紙。(一般選擇黃綠相間，綠色寬60-75㎝，黃色寬15㎝)。
5、止滑層施工
先將水性樹脂，按1:1加水攪拌均勻,緩慢加入車道骨料攪拌均勻,靜置3分鐘再攪拌后使用。注意：一包骨料25公斤配比混合溶液4公斤左右。用鋸齒鏝刀均勻、平整、密實的攤鋪在抗壓層上，然后再噴涂一遍，形成約4㎜厚表面粗糙的彩色條形止滑帶。
6、清理養護
將養護劑充分攪拌，均勻涂布在面層表面，保養一周即可使用。